在广州，金融城和琶洲都是响当当的豪宅板块。

而随着车陂南隧道开通，两点相连，对比在所难免。

那么，你们不好奇吗——

【资料图】

隧道开通，更利好金融城还是琶洲？

豪宅市场，是谁抢了谁的客户？房价又是哪边涨得更快？

来，我先说一些现象和数据。

（图1，拍摄于今年3月）开通以来，早上塞车情况只存在于车陂南往万胜围的方向。也就是说，从金融城一带过来琶洲上班的人更多。

图1

（图2-3）微信指数显示，网友对琶洲等相关词条更感兴趣，文章热度更高。

图2

图3

（图4）看看车陂南隧道两侧的小区。

图4

万胜围一侧的小区明显数量更多，包括保利天悦、琶洲新村、会展新世界、江山国际和雅郡花园。

而金融城那边选择较少，住宅仅有江源半岛、天成居、骏景花园以及一手珠江天郦。

（图5-6）从贝壳app上成交数据来看，万胜围板块的交投相对活跃，一季度成交价与去年年底相比，涨幅要比车陂南的更为明显。

图5

图6

那么，我们大概可以得出这样一个结论：

今年一季度，琶洲楼市无论是热度还是价格涨幅，都胜过金融城。

当然了，这种差异是由多种因素造成的。

1⃣️ 万胜围板块在二手市场上更有优势，譬如房源更多，产品更新。

除了琶洲新村以外，其余社区定位以及户型设计相对符合改善型、高端客需求。

2⃣️ 万胜围发展较早，写字楼（保利天幕广场&参悦广场）出租情况和商业配套（保利广场）要比隧道那一边的成熟，虹吸客流马力更足。

怎么说呢，现在用万胜围和车陂南比，多少有点不厚道，像中学生欺负小学生似的。

3⃣️ 尽管金融城和琶洲都是向着CBD发展，但实际上，隧道两端的万胜围和车陂南，两者的城市界面是截然不同。

在万胜围，现有的几栋写字楼体量都不大，周边还是以住宅小区、创意园和自建房为主，生活氛围浓郁。

而另一边，显然是以商务写字楼为主。出了隧道以后下车，唔使问阿贵，你也能感受到这里是一个新的商务区。

这也导致，目前车陂南的二手以刚改住宅为主，楼龄偏老，选择不多；一手主打商业大平层和高端公寓，多少有点曲高和寡。

万胜围则有且仅有二手住宅，产品OK，就是价格很高。

换而言之，如果买家想在车陂南隧道的两侧置业，看重升值空间，只考虑住宅，自然会首选琶洲。

要是看重性价比，则更倾向车陂南住宅。

各位，你们觉得以上分析对不对？欢迎评论区讨论！

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